Υπερασπίστε την απεργία στο Μετρό και τον Ηλεκτρικό!!!

Από το ιστολόγιο του Γιάννη στη Σουηδία 

Είδα μιά κίνηση σε μερικά μπλόγκ ενάντια στις κινητοποιήσεις των εργαζομένων στο μετρό και τον Ηλεκτρικό της Αθήνας!

Απαράδεκτο για μένα! Πού ήταν όλοι αυτοί όταν πεθαίνουν εργάτες στα κάτεργα των καπιταλιστών; Πού είναι αυτοί όταν προπαγανδίζονται οι απεργίες και οι απεργιακές φρουρές είναι έξω από τους χώρους δουλειάς για την διεκδίκηση 1400 ευρώ τον μήνα, να μην περάσουν οι αντιασφαλιστικοί νόμοι κλπ;

Έχω και μερικές ερωτήσεις:

Δεν ξέρω αν οι εργαζόμενοι σας έπεισαν για την απεργία αλλά εγώ θα ήμουν πολύ υποψιασμένος αν η κυβέρνηση ήθελε να περάσει ένα μέτρο και έλεγε ότι το κάνει για το καλό του κόσμου!

Πρώτον: Από την εμπειρία μου όταν αυξάνονται οι ώρες εργασίας, οι εργοδότες στην Ελλάδα προσπαθούν να το φορτώσουν στο ήδη υπάρχον προσωπικό και όχι να κάνουν νέες προσλήψεις. Γιατί εδώ να γίνει κάτι διαφορετικό;

Δεύτερο: Γιατί η ΑΜΕΛ δεν παρουσιάζει καποιες μελέτες για να δείξει την ανάγκη του μέτρου; Υπάρχουν οι δυνατότητες με ερωτηματολόγια κλπ, να δει τι θέλει ο κόσμος.

Τρίτο: Πως θα συντηρούνται τα τραίνα και οι γραμμές, σταθμοί κλπ, όταν μετά από 2 περίπου ώρες θα ξανανοίγει ο σταθμός και τα τραίνα θα βγαίνουν στην κυκλοφορία;

Τεταρτο: Γιατί δεν μπαίνει το ζήτημα γενικά για τα μέσα μαζικής μεταφοράς και μπαίνει μόνο για το μετρό. Εκεί που δεν υπάρχει μετρό πως θα πηγαίνουν οι επιβάτες;

Εδώ στη Στοκχόλμη, κυκλοφοράει το μετρό, Παρασκεύη και Σάββατο βράδυ μέχρι τις 3.30 και έχει νυχτερινά λεωφορεία όλες τις μέρες της βδομάδας. Έχουν κάνει όμως προσλήψεις, έχουν συχνα δρομολόγια και είχε γίνει μελέτη και συζήτηση με τον κόσμο, τα συνδικάτα, τις επιτροπές Υγιεινής και Ασφάλειας επί 2 χρόνια πριν να ισχύσει το μέτρο.

Μην συγκρίνεται λοιπόν. Για να το προωθεί η κυβέρνηση, κάποιο λάκκο έχει η φάβα…

Τέλος πάντων, σκεφτείτε λίγο, ίσως τα φαινόμενα ν΄απατούν!

Να κυκλοφορούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς (μετρό, ηλεκτρικός, λεωφορεία, τραμ) όλη την νύχτα Παρασκεύη και Σάββατο αλλά κάτω από προυποθέσεις. Να μην θιγούν τα δικαιώματα των εργαζομένων, να τηρηθεί το ωράριο εργασίας, να γίνουν προσλήψεις, να υπάρχει συντήρηση του υλικού, να μην υπάρχει πρόβλημα με την ασφάλεια του προσωπικού και των επιβατών.

Και ο Ερυθρός γράφει ένα πολύ καλό άρθρο στο ιστολόγιο του όπως και ο Enraged

“Σήμερα το βράδυ η κυβέρνηση αποφάσισε να ξεκινήσει το μέτρο της μεταμεσονύχτιας μεταφοράς επιβατών από τον ηλεκτρικό. Χωρίς να φροντίσει καθόλου για τα απαραίτητα μέτρα ασφάλειας των επιβατών και των εργαζομένων.

Διάφοροι “προοδευτικοί” (π.χ. δες ΕΔΩ) υποστηρίζουν ότι είναι αντιδραστικοί οι εργαζόμενοι. Οι εργαζόμενοι, όμως, το μόνο που λένε είναι να ανασταλεί για λίγες μέρες το μέτρο, να συσταθεί μία επιτροπή που να κάνει μελέτη της κατάστασης, των υποδομών κτλ., ώστε να εξασφαλιστεί η ασφαλής μεταφορά των επιβατών πρωτίστως. Δεν ζητάνε καν αύξηση μισθού, αλλά πιθανώς από τη μελέτη να προκύψει ανάγκη πρόσληψης επιπλέον προσωπικού. Υπόψη ότι ΗΔΗ υπάρχει έλλειψη προσωπικού στους σιδηρόδρομους του ΗΣΑΠ.

Διάφοροι “προοδευτικοί” πάλι ετοιμάζουν κατάληψη από τις 12 το βράδυ μέχρι τις 2 το ξημέρωμα, για να διεκδικήσουν το “δικαίωμα στην βραδινή μετακίνηση”. Ούτε που να ακούσουν για τα αιτήματα των εργαζομένων, τους οποίους “στολίζουν” με ποικίλους χαρακτηρισμού. Και αυτό, την ίδια στιγμή που η κυβέρνηση κατέθεσε αίτηση για ασφαλιστικά μέτρα για να κηρυχθεί παράνομη και καταχρηστική η κινητοποίηση που εξήγγειλαν οι εργαζόμενοι, απέχοντας από την βάρδια 12-3.

Ανακοίνωση έβγαλε και το γραφείο τύπου του ΚΚΕ. Ακολουθεί:

Η επέκταση του ωραρίου λειτουργίας του Μετρό και των άλλων συγκοινωνιακών μέσων είναι κοινωνικά χρήσιμη και αναγκαία. Ο τρόπος, όμως, που επιχειρούν να την προωθήσουν η κυβέρνηση της ΝΔ και η εταιρία «ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ», προκειμένου να διασφαλιστεί η κερδοφορία της επιχείρησης, στρέφεται κατά των εργασιακών δικαιωμάτων των εργαζομένων. Η επέκταση του ωραρίου χωρίς πρόσληψη νέου προσωπικού, ενώ ήδη υπάρχουν μεγάλα κενά θα οδηγήσει στην εργασιακή εξόντωση των εργαζομένων, ενώ θα υπονομεύσει την ασφάλεια εργαζομένων και επιβατών.
Υπόλογες είναι η κυβέρνηση και οι διοικήσεις των δύο εταιρειών και για την άσκηση δίωξης των απεργών, με την πάγια καταγγελία της στάσης εργασίας ως παράνομης και καταχρηστικής.
Η νεολαία και οι εργαζόμενοι του Λεκανοπεδίου πρέπει να απομονώσουν τις φωνές εκείνες που, ενώ αθωώνουν την πολιτική εμπορευματοποίησης και ιδιωτικοποίησης των μεταφορών, υβρίζουν τους εργαζόμενους ως βολεμένους και δημοσιοϋπαλληλικής νοοτροπίας!
Το ΚΚΕ καλεί τη νεολαία και το λαό του Λεκανοπεδίου να συντονίσουν τις διεκδικήσεις και την πάλη τους με τους εργαζόμενους στις συγκοινωνίες, απαιτώντας επέκταση του ωραρίου λειτουργίας των συγκοινωνιών και πύκνωση των δρομολογίων, χωρίς να παραταθεί το ωράριο εργασίας των εργαζομένων στα μέσα μεταφοράς. Να γίνουν νέες προσλήψεις επαρκείς σε αριθμό, σταθερής και μόνιμης εργασίας. Δωρεάν μετακίνηση το πρωί για τους εργαζόμενους, μείωση της τιμής των εισιτηρίων για τις άλλες ώρες και δωρεάν για μαθητές, φοιτητές, ανέργους και ΑμΕΑ.
Τα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι κοινωνικό αγαθό και για να λειτουργούν αποκλειστικά προς όφελος του λαού πρέπει να είναι αποκλειστικά δημόσιες και ενταγμένες σε ενιαίο φορέα.”